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    滾動導軌副

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    GZV滾柱交叉導軌副

    GZV滾柱交叉導軌副

    產品簡介:一、結構及特點●結構“藝工牌”滾柱交叉導軌副是由兩根具有V型滾道的導軌、滾子保持架、圓柱滾子等組成,相互交叉排列的圓柱滾子在經過精密磨削的V型滾道面上作往復運動,可承受各個方向的載荷,實現高精度、平穩的直線運動?!裉攸c◆滾動摩擦阻力低,穩定···

    產品詳情

      一、結構及特點

      ●結構

      “藝工牌”滾柱交叉導軌副是由兩根具有V型滾道的導軌、滾子保持架、圓柱滾子等組成,相互交叉排列的圓柱滾子在經過精密磨削的V型滾道面上作往復運動,可承受各個方向的載荷,實現高精度、平穩的直線運動。

      ●特點

      ◆滾動摩擦阻力低,穩定性能好;

      ◆起動摩擦力小,隨動性能好;

      ◆接觸面積大,彈性變形量小,有效運動體多,易實現高剛性、高負荷運動;

      ◆結構設計靈活,安裝使用方便。

      二、滾柱交叉導軌副的額定壽命

      ●額定壽命的計算

    OGBbV9znTmqYfxx-a_6bAQ.jpg

      式中: L-額定壽命 ft-溫度系數 fw- 載荷系數 C- 額定動載荷 Pc-計算載荷

      溫度系數ft:當工作溫度≤100°C時,ft=1

      載荷系數fw

    9mELVoYPQGO-GBOP_ZE2ag.jpg

      ●壽命時間的計算

    ujXP3PePRBedkQ1L8Fpr9g.jpg

     

      式中: Lh-壽命時間 L-額定壽命 l- 行程長度(單位:米) n- 每分鐘往復次數

      三、載荷計算

      ●行程長度及滾子數量

    hRnyvmQYTMKia7paYbl-RQ.jpg

      ◆導軌長度計算

      導軌的長度不小于行程的1.5倍: L≥1.5l

      式中: L-導軌長度(mm); I -運行行程長度(mm)

      ◆保持架長度: K≤L-1/2

      式中: K-保持架長度(mm) ;

      ◆滾子數計算: N=(K-2a)/f+1

      式中:N-滾子數量(忽略小數) ; a-保持架端距; f-滾子間距

      ●載荷計算

    zBrPGPmEQuaNqLv1BxOa8g.jpg

      表中: C-額定動載荷(N)  C0-額定靜載荷(N)  C1- 每個滾子的額定動載荷(N)

      C01-每個滾子的額定靜載荷(N)  N-滾子數  N/2-滾子數(忽略小數)

     

      四、精度的選擇

    GrBBjf2KQ2qg0MoG6pmYdQ(1).jpg

      五、編號規則及尺寸系列

     

      ●滾柱交叉導軌副編號規則

    S9lKThG7TMKvmWd6ViCeaQ.jpg

      注:兩根導軌組成-套導軌副,同一平面內使用的導軌副數量指的是同- -平面內有幾套導軌副同時使用。如上式中II指同一平面內有兩套導軌副,即4根導軌同時使用。

      ●尺寸系列

     

      ◆滾柱交叉導軌副基本尺寸

    xNP_LgOoSzqEWvliGN_XOQ(1).jpg

    Nmjo24clQOSskvEbhU-5VA(1).jpg

      六、使用注意事項

      ●配對安裝面的精度

      滾柱交叉導軌副的配對安裝面的結構分別如圖5所示:

    d3jlDAmWTPacidtsi8MrxA.jpg

      配對安裝面的精度直接影響滾柱交叉導軌副的運行精度和性能。如果要得到較高的運行精度,需相應提高配對安裝面的精度。

      A面:其精度直接影響運行精度。

      B和C面:平面度:直接影響預載。

      垂直度:相對于A面的垂直度影響在預載方向上裝配的剛度。

      因此,建議盡量提高安裝面精度,其精度數值應近似于導軌平行度數值。

      ●預載方法

      如圖-6所示,預加載荷通常用預載調節螺釘來調整。該螺釘的尺寸規格與導軌的安裝螺釘相同。螺釘中心為導軌高度的-半。

    ilU0rPPgQUWnzz-y1Cf02A.jpg

      預加載荷的數值根據機床與設備不同而不同。過預載將減少導軌副的壽命并損壞滾道,且在使用過程中,圓柱滾子很容易歪斜,產生自鎖現象。因此,通常推薦無預載或較小的預載。如果精度和剛度要求高,則建議使用如圖-7所示的裝配平板或者如圖8所示的楔形塊加以預緊。

    cEZkOR8bS56GDJWM7QuprQ.jpg

      ●滾柱交叉導軌副可在高溫下運行,但建議使用溫度不超過100°C。

      七、潤滑

      潤滑的主要目的是減小摩擦和磨損以防止過熱,破壞其內部結構,影響導軌副的運動功能。當滾柱交叉導軌副的運行速度為高速時(V≥15m/min),推薦使用潤滑油定期潤滑或接油管強制潤滑。低速時(V<15m/min) 推薦使用軸承專用潤滑脂潤滑,但不可使用含有大固體潤滑顆粒(如石墨和二硫化鉬)的普通黃油。

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